Логистические операции: понятие, особенности, виды

Содержание

Разделение по целевому назначению

Здесь различается следующее:


  • Переходные (или технологические запасы). Движутся от одного пункта логистической системы к другому, из одной ее отрасли в иную.
  • Циклические (или текущие запасы). Создаются в продолжение производственного среднестатистического периода. Так называются запасы величиной в одну партию товара.
  • Производственные запасы. Их предназначение, соответственно, — производственное потребление. Они уже поступили на производство, но пока что не переработаны, не использованы.
  • Страховые (или гарантийные) запасы. Как правило, имеют постоянное значение. Они необходимы на случай внезапных сильных колебаний спроса на продукцию.
  • Товарные запасы. Они находятся в каналах распределения. Предназначены для бесперебойного обеспечения товарами его потребителей.
  • «Виртуальные» запасы. В эту группу относятся те, что виртуально находятся на точках сбыта (например, в магазинах), но фактически еще остаются на складах.
  • Подготовительные (по-иному — буферные) запасы. Они обязательно требуют допподготовки перед перевозкой и дальнейшим применением в производстве.
  • Сезонные запасы. Характерны для производства, реализации, носящей сезонный характер.
  • Переходящие запасы. Так называются остатки на начало нового отчетного периода с прошлого года.
  • Рекламные запасы. Их главное предназначение — удовлетворение спроса потребителей во время проведения рекламных кампаний, в сезоны повышения уровня продаж.
  • Неликвидные запасы. В эту категорию входят не используемые в течение длительного времени как товарные, так и производственные запасы. В каких-то случаях причиной этого оказывается брак, получение повреждений во время перевозки.
  • Госрезервы. Такие запасы, соответственно, создаются государствами на случай стихийных бедствий, вооруженных конфликтов, техногенных катастроф и прочих ЧС.

Список литературы

  1. Екимова, К. В. Финансовый менеджмент : учебник для прикладного бакалавриата / К. В. Екимова, И. П. Савельева, К. В. Кардапольцев. — М. : Издательство Юрайт, 2017. — 381 с. — (Серия : Бакалавр. Прикладной курс). — ISBN 978-5-9916-3567-7. — Режим доступа : www.biblio-online.ru/book/E7E1DF80-88EF-459E-BE6F-61F48D06C789.
  2. Финансовый менеджмент : учебник / Г. Б. Поляк ; под ред. Г. Б. Поляка. — 4-е изд., перераб. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 456 с. — (Серия : Авторский учебник). — ISBN 978-5-9916-4395-5. — Режим доступа : www.biblio-online.ru/book/E3222ED3-6A7B-4E2F-8FB0-B370A979A479.

Что такое «Спекулятивный запас»

Спекулятивный запас — это акции с высокой степенью риска. Спекулятивный запас может предложить возможность существенного возврата для компенсации его более высокого профиля риска. Спекулятивные акции предпочитают спекулянты и инвесторы из-за их высокодоходных, высокорисковых характеристик. Такие акции обычно имеют очень низкую цену акций и часто торгуются на более мелких биржах, таких как рынки внебиржевого рынка в США или TSX-Venture Exchange в Канаде. Необходимым условием для инвестирования в спекулятивные акции является высокая толерантность к риску. Это означает, что инвестор в спекулятивном фонде должен быть готов к возможности потерять полную сумму, вложенную, если цена акций упадет до нуля.

2.2. Классификация материальных запасов

Классификация запасов представлена на рис.2.1.

Классификация по отношению к логистическим операциям

Запасы в снабжении – МР, находящиеся в цепях поставки от поставщиков до складов МР товаропроизводителя, предназначенные для обеспечения производства готовой продукции.

Производственные запасы – запасы МР и незавершенного производства, находящиеся на предприятиях сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления и позволяющие обеспечить бесперебойность производственного процесса.

Сбытовые (товарные) запасы – запасы ГП, транспортные запасы, находящиеся на складах ГП фирмы-производителя и в распределительной сети и предназначенные для удовлетворения спроса потребителей.

Складские запасы — запасы продукции, находящиеся на складах различного типа и уровня определенных звеньев логистической цепи (ЛЦ) как внутрифирменных, так и логистических посредников.

Рис.2.1. Классификация запасов

Транспортные запасы (запасы в пути, транзитные запасы) – запасы МР, незавершенного производства или ГП, находящиеся в процессе транспортировки от одного звена ЛЦ к другому

Грузопереработка — это специфический складской запас, формирующийся без логистической операции хранения, например, перегрузка в одном транспортном узле с одного вида транспорта на другой, консолидация, сортировка и т.д.

Классификация по функциональному назначению

Текущие запасы — соответствуют уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным желательным запасом, пороговым уровнем или гарантийным запасом. Предназначен для обеспечения непрерывности процесса производства или сбыта между двумя очередными поставками.

Страховой (гарантийный запас) — предназначен для сокращения логистических и финансовых рисков, связанных с непредвиденными колебаниями спроса на ГП, нарушением договорных обязательств по срокам, объемам поставок, качеству МР, сбоями в производственном процессе и другими непредвиденными обстоятельствами. Страховой запас является величиной постоянной и в нормальных условиях — неприкосновенной.

Подготовительный запас — часть производственного (сбытового) запаса, предназначенная для подготовки МР и ГП к потреблению. Наличие данного вида запаса вызвано необходимостью выполнения определенных логистических операций по приемке, оформлению, погрузке-разгрузке, дополнительной подготовке (растариванию, чистке, сушке, рихтовке и т.п.) к потреблению.

Сезонные запасы — это запасы МР и ГП, создаваемые и поддерживаемые при явно выраженных сезонных колебаниях спроса или характера производства, транспортировки. Сезонные запасы должны обеспечить нормальную работу организаций и бесперебойность производственного потребления на время сезонного перерыва в производстве, потреблении и транспортировки.

Запасы продвиженияГП формируются и поддерживаются в дистрибутивных каналах для быстрой реакции на проводимую фирмой маркетинговую политику продвижения товара на рынок, обычно сопровождаемую широкомасштабной рекламой. Эти запасы должны удовлетворять возможное резкое увеличение спроса на ГП фирмы.

Спекулятивные запасы — обычно создаются фирмами для МР (компонентов, полуфабрикатов) в целях защиты от возможного повышения цен на них или введения протекционистских квот или тарифов.

Устаревшие (неликвидные) запасы — образуются вследствие ухудшения качества товаров во время хранения, а также морального износа, вследствие несовпадения логистических циклов в производстве и распределении с жизненным циклом товара. В этом случае морально устаревшие товары не находят сбыта.

Классификация по количественным уровням

Классификация количественных уровней запасов представлена на рис.2.2

Рис.2.2. Классификация количественных уровней запасов

Максимальный желательный запасопределяет уровень запаса, экономически целесообразный в данной системе УЗ. Этот уровень может превышаться. В различных системах управления максимальный желательный запас используется как ориентир при расчете объема заказа.

Пороговый уровеньзапаса в некоторых моделях УЗ используется для определения момента времени выдачи очередного заказа.

Как выбрать логистическую компанию — ТОП-8 критериев выбора

Российский рынок логистических услуг представлен множеством компаний. На нем нет монополий и высокая конкуренция, однако качество предоставляемых услуг не всегда должного уровня.

Есть несколько критериев, которыми следует пользоваться при выборе такой компании, даже в малоизученном регионе.

Критерий 1. Перевозчик обязательно должен иметь собственный автопарк, иначе это посредник, что повысит стоимость перевозки. Поинтересуйтесь у компании — имеет ли она хотя бы авто в лизинг и намерено серьезно предоставлять услуги или компания предоставляет исключительно посреднические услуги.

Критерий 2. Компания-перевозчик обязательно должна обеспечивать гарантии. В договоре должно быть указано точное время доставки товара и время в пути.

Критерий 3. Если предприятие не имеет собственного автопарка или его недостаточно, использование услуг транспортных компаний необходимо. Но, даже при наличии своих средств перевозки имеет смысл оценить затраты, возможно доставка логистической компанией обойдется дешевле.

Дело в том, что те фирмы, которые специализируются на перевозках имеют больше возможностей в этой сфере за счет экономии затрат, путем формирования сборных грузов в одном направлении и преференций при оптовой закупке топлива, обслуживании транспортных средств и прочем.

Критерий 4. Страхование ответственности перевозчика – это важный аспект, позволяющий получить гарантии сохранности груза или возмещения ущерба при наступлении страхового случая.

Критерий 5. Необходимо сравнивать условия и стоимость сразу нескольких перевозчиков.

Критерий 6. Способность логистической фирмы работать с нестандартными заказами говорит о ее серьезности. Возможно заключение дополнительного соглашения на предоставление альтернативного транспорта, в случае экстренной потребности, само собой, что тариф при этом будет выше.

Критерий 7

Важно ознакомиться с отзывами о работе компании посредством интернета

Критерий 8

Особое внимание нужно уделить при использовании дополнительных услуг таможенного брокера. Погрешности в оформлении документации могут существенно задерживать поставки

Суть логистических операций

Изначально есть смысл обратить внимание на распространенное определение этих процессов. Понятие логистической операции используется для обозначения самостоятельной части процесса в рамках логистики, которая выполняется при помощи одного технического устройства и/или на одном рабочем месте (сортировка, разгрузка, распаковка, складирование, комплектация, упаковка и др.)

Можно привести и другое определение. Операции подобного рода — это не что иное, как совокупность действий, которые направлены на преобразование информационного или материального потока.

В данной сфере в качестве ключевого понятия можно назвать именно материальный поток, который может быть результатом складирования, транспортировки или выполнения других действий с любыми ресурсами, в том числе и продукцией, которую можно определить, как готовую.

Для того чтобы управлять таким процессом, необходимо быстро принимать, обрабатывать информацию и без промедления ее передавать.

13.3. Логистические операции и функции

Отраслевые факторы:

-номенклатура, габариты и масса потребляемых фирмой материалов и комплектующих изделий;

-число поставщиков материальных ресурсов;

-число получателей готовой продукции;

-существующая система организации внешних перевозок;

-наличие проектно-технологических организаций для разработки проектов совершенствования комплекса логи­стических операций;

-наличие посреднических фирм, занимающихся комплексной поставкой материальных ресурсов;

2. Региональные факторы:

-существующая в регионе система связей с поставщикам материальных ресурсов и потребителями продукции фирмы (непосредственная, через оптовые базы в регионе или вне его);


-наличие специализированных предприятий по обеспечению перевозок внутри региона, специализированных предприятий по изготовлению и ремонту стандартных средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и тары.

3. Внутрипроизводственные факторы:

-габариты и масса изготовляемой продукции;

-объем выпускаемой продукции;

-тип производства (единичное, мелкосерийное, крупно­серийное, массовое);

-форма организации производственного процесса (технологическая, предметная, подметальная специализация);

— генеральный план предприятия (взаимное расположение производственных подразделений и складов, рель­еф местности, наличие подъездных путей);

— возможности компоновки технологического оборудования;

— строительные характеристики складских и производственных помещений (число пролетов, высота, допустимая нагрузка; на пол и перекрытия и пр.).

На объем логистических операций, обслуживающих межцеховые грузопотоки, значительное влияние оказывает сложность производственной структуры, существующая система складирования и организации межцеховых перевозок.

Ключевые разновидности

Рассматривая логистические операции и их виды, нельзя проигнорировать пять ключевых функциональных областей, имеющих отношение к различных этапам прохождения материального потока:

1. Производственная логистика. Задачи в рамках этой области связаны с управлением материальными потоками во время производства товара.

2. Закупочная логистика. На данном этапе осуществляется рассмотрение и выбор конкретных поставщиков, принятие актуальных мер при нарушении условий доставки, заключение договоров и последующий контроль точного выполнения их условий.

3. Транспортные операции. Это процесс обеспечения компании транспортом — как собственным, так и общего пользования — для запланированного движения материального потока.

4. Распределительная логистика. На данном этапе реализуется такая функция, как сбыт продукции. При этом в рамках данного вида операций могут возникать как микро-, так и макрозадачи. В качестве примера можно привести организацию грамотного распределения произведенных продуктов питания на территории области или целого региона.

5. Информационная логистика. Речь идет об эффективном сквозном управлении материальным потоком при помощи быстрой обработки и распределения больших объемов информации. Это особенно актуально для крупных предприятий, у которых большой ассортимент, значительная область покрытия и множество клиентов. Для точного выполнения актуальных на данном этапе задач используются современные информационные технологии, например, микропроцессорная техника.

Операционный менеджмент

Данного процесса, который по сути является управлением производственными процедурами, также важно коснуться для лучшего понимания различных граней рассматриваемой темы

Фактически речь идет о ключевой логистической функции на этапе производства продукции, поэтому ей и уделяется отдельное внимание. В рамках логистики операционный менеджмент нужен для эффективного управления незавершенным производством и материальными потоками в целом

Внимание уделяется задачам объемно-календарного планирования, сокращению длительности производственного цикла, прогнозированию возможных потребностей в секторе материальных ресурсов и др.

Именно при помощи операционного менеджмента можно грамотно снизить затраты, в том числе и в рамках логистики, а также ощутимо повысить качество выпускаемой продукции.

Логистик — что это за профессия или кто такой логист

Человек, занимающийся логистической деятельностью, именуется как «логист» (логистик).

Сферы работы специалиста (менеджера) по логистике следующие:

  • перевозки, осуществляющиеся более чем одним транспортным средством, в рамках одного договора, называемые мультимодальными;
  • экспедирование грузов;
  • складское управление и контроль хранения материалов;
  • контроль материально-технической базы;
  • заполнение и предоставление необходимых таможенных документов;
  • планирование и управление в рамках корпоративной логистики;
  • обеспечение контроля над услугами, связанными с информационной, справочной и сервисной деятельностью;
  • сбытовой контроль распределения товарно-материальных ценностей;
  • прочее.

Преуспевающий логист обязательно должен освоить свободное использование компьютерных программ, таких как: 1С, Банк-клиент и прочие, а также уметь оперативно находить качественную и достоверную информацию, актуальную в данный момент.

РАЗГРУЗКА «Спекулятивный запас»

Низкая цена акций спекулятивных акций и возможность — пусть и отдаленная — от неожиданных прибылей — две из их самых привлекательных характеристик. Цена акций в несколько центов означает, что спекулянты могут загружать тысячи акций. Если компания будет успешной и акции в конечном итоге будут торговаться по значительно более высокой цене, потенциальная прибыль может быть намного больше, чем у большинства других инвестиций.

Спекулятивные запасы, как правило, группируются в таких секторах, как горнодобывающая промышленность, энергетика и биотехнология. Несмотря на значительный риск, связанный с инвестированием в компании на ранних стадиях в этих секторах, возможность того, что небольшая компания может найти гигантское месторождение полезных ископаемых или нефтяное месторождение, или обнаружить лекарство от болезни, предлагает достаточный стимул для спекулянтов взять пунт в теме.

Хотя большинство спекулятивных акций, как правило, являются компаниями с ранней стадией, сине-фишка иногда может стать спекулятивным запасом, если он падает на трудные времена и быстро ухудшает перспективы на будущее. Такой запас известен как «падший ангел» и может предложить привлекательный выигрыш за вознаграждение за риск, если ему удастся перевернуть свой бизнес.

Спекулятивные запасы опережают на очень сильных бычьих рынках, когда у инвесторов есть большая терпимость к риску. Они плохо себя чувствуют на медвежьих рынках, потому что неприятие риска инвесторов приводит к тому, что они тяготеют к более крупным запасам, которые более стабильны.

Типичные оценочные показатели, такие как отношение цена / прибыль и соотношение цена / продажа, не могут использоваться для большинства спекулятивных акций, поскольку они обычно невыгодны и могут иметь минимальные продажи. Для таких запасов могут потребоваться альтернативные методы, такие как оценка дисконтированных денежных потоков (DCF) или оценка со стороны сверстников.

Спекулятивные запасы часто составляют небольшую часть диверсифицированных портфелей, которыми владеют опытные инвесторы, поскольку такие акции могут улучшить перспективы возврата всего портфеля, не добавляя слишком большого риска.Опытные инвесторы, которые шарят в спекулятивных акциях, обычно ищут компании, которые испытали управление, сильные балансы и отличные долгосрочные перспективы бизнеса.

В чем отличие экспедиторской деятельности от логистики


Экспедиторская деятельность является неотъемлемой частью работы логиста, но она ограничивается лишь координацией перемещения грузов, сопровождением и доставкой до места назначения.

Логистика же, сама по себе, более широкое понятие. Она подразумевает оптимизацию материальных и информационных потоков параллельно с экспедиторской деятельностью.

Полный объем услуг транспортной экспедиции включает в себя:

  • забор груза, перевозку и доставку до места назначения
  • погрузку и выгрузку товара;
  • контроль оплаты перевозки;
  • оформление необходимых документов;
  • возможные услуги таможенного брокера;
  • информирование сторон договора о маршруте и этапе перемещения груза
  • и прочее.

То есть, экспедиторская деятельность – это лишь одна составная часть логистики.

Транспортировка и управление

Это еще одна группа категорий, которые можно разделить по физическому признаку. Она заслуживает отдельного внимания:

1. Управление процедурой заказов. Суть данного процесса сводится к определению порядка как получения, так и обработки заказов. Сюда же можно отнести планирование времени получения заказов конечным потребителем, организацию работы логистических посредников или сформированной самой компанией распределительной сети.

2. Транспортировка. Данные логистические операции ориентированы на эффективный поиск и эксплуатацию транспорта для обеспечения материального потока. При этом речь идет не только о самой перевозке, подразумевается целый комплекс процессов транспортировки, экспедирования, погрузки-разгрузки и не только.

3. Управление запасами продукции, которая уже сошла с конвейеров, а также материальными ресурсами. В этом случае речь идет о процессе создания, контроля и регулирования уровня запасов в таких процессах, как снабжение, производство и сбыт. Логистические операции в рамках данной категории ориентированы прежде всего на учет фактора времени.

Без эффективной организации доставки ресурсов на производство и готовой продукции конечному потребителю будет крайне трудно находится на вершине эффективности и прибыли. Грамотное управление полученными ресурсами также оказывает значительное влияние на работу предприятия.

Основные проблемы и особенности российской логистики

В России обстановка в сфере логистики не самая благоприятная. Это обуславливается климатическими условиями, большими расстояниями, состоянием дорожного покрытия и техническими возможностями транспорта.

В мировом рейтинге эффективности системы логистики Россия занимает позицию 90+ из 155.

Транспортные расходы в РФ сильно превышают показатели в среднем по миру и составляют около 20% ВВП, это, в первую очередь, связано со спецификой действий РФ на международном рынке в качестве одного из крупнейших поставщиков сырья, а также территориальными размерами.

Россия имеет ряд проблем в сфере логистики:

  • высокий уровень цен на складские и разгрузо-погрузочные услуги;
  • скрытый характер многих затрат;
  • неисполнительность сторон договора;
  • нестабильная обстановка на рынке и неэффективное сбытовое планирование;
  • плохая развитость транспортной инфраструктуры, ограничивающая экономический рост до предела 4% в год, в лучшем случае;
  • ограниченное количество поставщиков;
  • дефицит квалифицированных кадров и, как следствие, ошибочные логистические модели;
  • сложные природные условия в большей части регионов.

В связи с кризисом, многие системы логистики сокращаются, что приводит к снижению рентабельности множества отраслей экономики страны. Однако, в условиях снижения конкуренции остаются более «крепкие» фирмы, способные поддержать соответствующий уровень предоставляемых логистических услуг и занять освобождающиеся ниши на рынке.

Задачи, функции и цели логистики

Предметом логистической науки выступает состояние материальных, финансовых или информационных ресурсов на различных уровнях в той или иной системе и оптимизация их потоков.

Целью логистики является увеличение эффективности экономической системы, с помощью управления логистическими процессами.

Среди задач логистики можно выделить:

  • управление товарными потоками;
  • развитие системы управления потоками товаров, услуг и информации;
  • мониторинг рынка и выявление спроса на материалы и товары, прогнозирование будущей ситуации на рынке.

Логистика включает в себя следующие понятия:

Логистическая операция – операции, направленные на изменения материальных потоков или потоков услуг.

Логистическая система – это система планирования и осуществления всех логистических операций.

В современной науке логистические системы делятся на:

  • прямые (устанавливают связь между поставщиком и потребителем);
  • посреднические (включают как минимум одного дополнительного участника).

Материальный поток – объект логистических действий, который измеряется физическими показателями веса, размера и времени.

Функция логистики – направленные на повышение эффективности работы действия на том или ином этапе процесса логистики.

Среди них можно отметить:

  • транспортные услуги;
  • хранение продукции;
  • закупка товаров;
  • создание запасов.

Логистические издержки – траты, связанные с проведением и оформлением логистических операций. Они могут становиться составляющими сбытовых расходов или входить в себестоимость продукции.

Эффективность работы логистической системы напрямую зависит от объемов имеющихся у организации запасов, что можно представить в виде сравнительной таблицы:

№ п/п Показатель Много запасов Мало запасов
1 Логистические затраты выше (-) ниже (+)
2 Выгода от применения оборотного капитала ниже (-) выше (+)
3 Адаптивность к росту или снижению спроса по количеству выше (+) ниже (-)
4 Вероятность нарушения условий контракта ниже (+) выше (-)
5 Контроль за системой логистики проще (+) сложнее (-)
6 Адаптивность к росту или снижению ассортимента потребностей рынка ниже (-) выше (+)

Из данной таблицы видно, что количество запасов предприятия определяет то, что работа системы логистики связана с количеством ресурсов предприятия.

Понятие и основные виды логистики — 7 самых популярных видов


Процесс логистического управления включает в себя различные составные части, обеспечивающие оптимальные результаты работы данной системы. Исходя из этого, можно выделить несколько видов логистики.

1) Транспортная логистика (Логистика транспортных перевозок)

Определение наиболее выгодного маршрута движения средств, обеспечивающего передачу материальных ресурсов в нужном объеме и необходимые сроки из одной точки в другую, с целью дальнейшей переработки, перераспределения или потребления данных ресурсов.

2) Таможенная логистика

Осуществление контроля за материальным потоком, проходящим через государственные границы.

Таможенная логистика позволяет решить сразу несколько задач:

  • осуществление самой перевозки груза;
  • получение необходимых сертификатов на ввозимый товар;
  • оформление таможенной документации;
  • оценка стоимости, состояния и соответствия таможенным требованиям груза;
  • сопровождение дальнейшего движения груза, прошедшего таможенную границу;
  • обеспечение соответствия валютному законодательству.

Таможенная логистика обязует учитывать правовые таможенные требования и затраты, связанные с их выполнением.

3) Производственная логистика

Когда производственные ресурсы проходят несколько этапов внутри самого предприятия в процессе создания и переработки, необходимо установить контроль за этим процессом с целью его оптимизации.

Этим занимается производственная логистика, путем решения следующих задач:

  • согласование графиков работ, производимых в различных подразделениях производства;
  • соответствие сроков выполнения работ всеми подразделениями процессам закупки ресурсов и продажи продукции;
  • выявление потребностей потребителей с целью эффективного планирования производственного процесса;
  • быстрое реагирование на сбои в работе производства, его корректировка и контроль выполнения поставленных задач в заданные сроки.

4) Логистика запасов

Основной задачей логистики запасов является установление постоянного бесперебойного процесса производства и реализации продукта. Ее решение осуществляется путем контроля за имеющимися запасами товаров и ресурсов производства, с учетом рисков, сезонной специфики и постоянства поставок

5) Закупочная логистика (Логистика снабжения)

Осуществляет контроль движения материальных потоков, обеспечивающих процесс производства необходимыми ресурсами. Включает в себя снабжение производства, поставку материалов, их хранение до отпуска в производство.

Необходимость логистики снабжения обуславливается:

  • Неслаженность процесса снабжения неизбежно влечет за собой простой в производстве. Необходимо контролировать закупки по количеству, качеству, организации поставок, целостности упаковки и ассортименту.
  • Больше половины себестоимости производимого товара создается именно в процессе снабжения.

Для повышения и поддержания нужного уровня конкурентоспособности бизнеса организация логистики снабжения обязательна. Для этого производится постоянный контроль состояния рынка закупаемых материалов и определяется выгодность закупок или самостоятельного изготовления необходимого сырья.

6) Информационная логистика

Это направление логистики занимается контролем и координацией потоков данных, которые идут в дополнение к материальному. По отношению к самому предприятию такие потоки можно разделить на внутренние и внешние, а в рамках организации – горизонтальные и вертикальные.

Положения информационной логистики определяются внутренними распоряжениями о документообороте на предприятии.

В случаях десинхронизации материального и информационного движения, важно, чтобы информационный не шёл впереди материального. При невозможности синхронизировать материальный и информационный потоки, желательно, чтобы информационный поток несколько опережал материальный

При невозможности синхронизировать материальный и информационный потоки, желательно, чтобы информационный поток несколько опережал материальный.

7) Складская логистика

Данный вид логистики нацелен на контроль работы склада – приемка, хранение, выдача материалов. Также определяются такие вопросы, как оптимальное расположение складов и ведение складского учета, который напрямую влияет на оценку себестоимости продукции в бухгалтерии.

Складская логистика также решает задачи организации складского хозяйства, оптимизации размещения складов. Характер ведения складского учета может влиять на бухгалтерскую оценку себестоимости.

Логистическая компания — основные критерии как выбрать логист. компанию

Технологическая вспомогательная операция

Технологические и вспомогательные операции могут быть простыми и сложными.  

Различают технологические и вспомогательные операции тру — ДОЕОГО процесса. Технологическими называются операции, под воздействием которых в обрабатываемом изделии происходят изменения, например, токарные, гибочные, сварочные. Совокупность технологических операций образует технологический процесс. К вспомогательным относятся операции, которые не изменяют предмет труда, я создают условия для выполнения технологических операш-ш.  

Совокупность всех технологических и вспомогательных операций ( трудовые процессы), а также естественных процессов образует производственный процесс.  

В процессе проведения ряда технологических и вспомогательных операций химических производств обслуживающий персонал должен применять средства индивидуальной защиты, а при выполнении работ внутри закрытых емкостей, в колодцах, коллекторах и другом аналогичном оборудовании средства индивидуальной защиты имеют решающее значение для обеспечения безопасности труда.  

В машинах автоматического действия все технологические и вспомогательные операции, включая загрузочно-транс-портные и контрольные, выполняются механически. Особое место в этой группе машин занимают так называемые рефлексные машины, которые могут работать автоматически на разнообразном сырье, например, когда размеры каждого поступающего объекта различны.

Контроль над уровнем запасов

Контроль над уровнем запасов. По объективным причинам при управлении запасами образуются излишние запасы, которые залеживаются на предприятии. Несмотря на достаточно глубокую проработку методов и моделей управления закупками (достаточно широкий обзор дан в 10, 6), в литературе достаточно мало внимания уделено методам выявления и принятия решений по излишним запасам. На практике для анализа таких запасов применяют методы анализа запасов по сроку пролеживания, по периоду оборачиваемости, по превышению норм запасов, как в физическом, так и стоимостном выражении . Иногда на практике используют сравнение планов потребления и наличного запаса.

Любая модель, метод или методика призваны повысить эффективность системы управления запасами. Характерной чертой большой системы является то, что работа ее звеньев и системы в целом оценивается с точки зрения включающей их системы более высокого ранга. В связи с этим теоретически нельзя ни для одной конкретной системы точно и строго определить критерий эффективности, не поднимаясь при решении этой задачи до самого высокого уровня, при котором в рассмотрение вводятся социальные факторы самого большого масштаба.

Чаще всего в существующих моделях критерием эффективности служат функции минимизации затрат, которые в дальнейшем обеспечивают максимальную прибыль. Реже применяют критерий стабильности обеспечения спроса. При ближайшем рассмотрении критерий обеспечения стабильного спроса можно свести к затратам путем ввода в затраты еще одной составляющей — штрафов за неудовлетворенный спрос. Конечно, формализовать полностью реальную систему невозможно, приходится считаться с неполнотой соответствия между моделью и реальностью.

Заключение + видео по теме

Важность правильной организации доставки товаров при реализации, координирования закупочных процессов и контроль над складскими операциями, неоспорима. При этом, важно понимать какие именно услуги может предоставить логистическая фирма, а также чем должны заниматься логисты внутри предприятия

Эффективность любого бизнеса напрямую зависит от издержек, в том числе на транспортные операции

Например, при ведении бизнеса с Китаем, важно понимать какая часть затрат придётся на доставку товара, так как, как правило, покупателям китайских «трендовых» товаров (обычно товары со стоимость около 10-20 $) приходится тратить треть стоимости на доставку

В наше время российский рынок представлен широким выбором партнёров по транспортным перевозкам и ассортиментом предоставляемых услуг. Не менее важны гарантии, которые может обеспечить экспедитор.

Логистика, как отдельная отрасль бизнеса, появилась сравнительно недавно, однако уже прочно укрепилась на рынке. При этом существует множество ее видов и направлений, с которыми Вы уже ознакомились в статье.

В заключение рекомендуем просмотреть видеоролик — что такое логистика простыми словами и как устроен принцип работы у нас в стране:

Теперь Вы знаете, как важно правильно выбрать партнера для перевозок, какими умениями должен обладать логист и какие компании занимают топовые позиции на рынке логистических услуг


С этим читают